康世峰在去年全運男子競輪項目中達成五連霸壯舉，在自由車場地賽被譽為「短距離之王」或「競輪之王」。
他在全國大專校院運動會自由車項目以29歲年齡成為「最資深的菜鳥」，共摘下一公里個人計時、爭先賽，以及男子競輪個人3金，讓康世峰更加期待今年的名古屋亞運之行。
全大運自111年才開始舉辦自由車，而原本在台體競技系畢業時還沒有全大運自由車賽，113年雖然一度考進逢甲大學土木工程學系，但唸了不到一年就因與訓練時間衝突而休學，也因此沒得參加全大運。
一直到去年考上台體大競技運動學系研究所後，才讓他如願在今年全大運自由車賽首度上場。
康世峰先在已經有好多年都未曾參加的一公里個人計時賽中跑出1分03秒899，打破113年大會紀錄1分05秒782摘下首金。
接著在專長之一的爭先賽更是輕鬆摘金，接著在全大運自由車最後一天專長的男子競輪再度奪金，雖然心態上很輕鬆，但康世峰說：「我好像是選手裡面年紀最大的，雖然心情輕鬆，可是還是要努力啊，除了學習跟這些年輕人相處之外，而且也要表現出態度，我們要做給後輩的人看。」
但自己對於一公里個人計時成績還是相當滿意，他說：「本來就覺得會破，但後來看到1分03秒時還是有點驚訝。」
以前有句話「十年磨一劍」，正恰好展現在康世峰的身上，雖然年青時就曾拿過亞錦青男組雙金，但升入成人組後，競爭程度變得更加激烈，讓康世峰過去在亞錦賽成人組都沒能站上凸台。
今年3月在菲律賓大雅台 (Tagaytay)舉行的2026 亞洲自由車場地錦標賽 (Asian Track Cycling Championships)，康世峰終於在菁英組男子競輪賽努力於敗部復活拿下銅牌，成為首位拿下名古屋亞運參賽資格的場地賽台灣車手。
「那真是不可思議的一天！」從國中13歲開始騎車，經過苦熬16年後，康世峰才終於站上亞錦賽成人組的頒獎舞台上，那一份悸動，康世峰至今還是相當感動的說：「其實當下衝線的時候，我不確定自己有沒有拿到銅牌，但是我就先大叫了一下，心想我好像前4名、可以拿到亞運資格了。得知這個好消息後，第一個是在家族群組裡分享，和家人報告我要去亞運了。後來才知道其實我媽媽比賽當下都還在拜託神明，知道我拿下獎牌她也落淚，她知道我需要這面獎牌來證明自己。」
康世峰與大多數台灣車手不同，從國中開始騎車以來就一直專注在場地賽，每天就泡在場地裡面做著單調單一的訓練也不喊苦。
當大家都兼差跑去騎公路賽或者玩登山車時，康世峰依然只專注在場地賽上，他也沒有大多浮誇的語言，只說：「主要很現實，就是比得好會有獎金，這就是我的誘因，有了這個誘因後，我才會想要堅持去做，如果沒有獎金，那也只好去上班了。」
已經接近30歲的康世峰還在為自己的人生奮力一搏，他說：「從去年開始，我會監控自己的睡眠、飲食、恢復，這塊也是我現在比較注重的。像我早上都帶個秤，抓自己固定進食的量，有意識去吃你要吃的東西。」
另一個重點是去年協會找了新的澳洲教練Sean Eadie，康世峰說：「他不僅是2000、2004年兩屆奧運國手外，退下來自己也帶過選手去參加奧運過拿過獎牌，可以給你比較正確的方向，告訴你比賽時的戰術，這是以前教練比較沒有給我的東西。」
對於今年的名古屋亞運，康世峰很簡單的說：「就是要拿牌！」只不過目前在賽前的備戰計畫還在審議當中，他說：「我知道要在亞運拿牌很難，但只要有那麼一丁點的機會，我都會去想圓這個夢！」
