7屆世界冠軍Lewis Hamilton認為，2027年F1摩納哥站加入衝刺賽並不合理。由於蒙地卡羅賽道狹窄、彎道密集，超車幾乎不可能，正賽也經常由桿位車手一路守住領先，因此增加一場短程賽事未必能改善比賽內容。
F1上週公布2027年賽曆，衝刺賽將從2026年的6場增加至10場，摩納哥將首度新增衝刺賽。Hamilton週三在亞塞拜然站賽前受訪時直言：「對我來說沒有意義。」他表示，摩納哥一直需要不同於其他賽道的比賽方式，雖然衝刺賽確實為F1帶來新元素，但「不是答案」。
Hamilton認為，衝刺賽確實能增加一次排位賽機會，但摩納哥真正需要解決的是比賽競爭性，而不是單純增加賽事場次。2027年摩納哥將於週五進行練習與衝刺排位賽，週六舉行100公里衝刺賽及大獎賽排位賽，週日再進行正式大獎賽。
麥拉倫衛冕世界冠軍Lando Norris也認為，有更適合舉辦衝刺賽的場地，但賽事安排並非車手能決定。「老實說，選擇在哪裡比賽不是我們能決定的，所以我也不想浪費時間去想這件事。」Norris表示，如果從觀賽體驗來看，只要能讓觀眾享受更多競爭內容，他就能接受衝刺賽安排，但他認為有些賽道或許比摩納哥更適合這項賽制。
F1官方則表示，擴大衝刺賽規模是為了增加比賽強度與觀眾參與度。官方數據顯示，衝刺週末總收視率比一般週末高出12%，排位賽的受歡迎程度也約為一般練習賽的3倍。2027年共有24場大獎賽，其中巴林、澳洲、日本、摩納哥及阿布達比將首度舉辦衝刺賽。
對官方而言，摩納哥加入衝刺賽能讓週末增加一場競爭與一次排位賽機會，但Hamilton等車手的質疑，也凸顯摩納哥特殊賽道特性與現行衝刺賽制之間的矛盾。
F1上週公布2027年賽曆，衝刺賽將從2026年的6場增加至10場，摩納哥將首度新增衝刺賽。Hamilton週三在亞塞拜然站賽前受訪時直言：「對我來說沒有意義。」他表示，摩納哥一直需要不同於其他賽道的比賽方式，雖然衝刺賽確實為F1帶來新元素，但「不是答案」。
Hamilton認為，衝刺賽確實能增加一次排位賽機會，但摩納哥真正需要解決的是比賽競爭性，而不是單純增加賽事場次。2027年摩納哥將於週五進行練習與衝刺排位賽，週六舉行100公里衝刺賽及大獎賽排位賽，週日再進行正式大獎賽。
麥拉倫衛冕世界冠軍Lando Norris也認為，有更適合舉辦衝刺賽的場地，但賽事安排並非車手能決定。「老實說，選擇在哪裡比賽不是我們能決定的，所以我也不想浪費時間去想這件事。」Norris表示，如果從觀賽體驗來看，只要能讓觀眾享受更多競爭內容，他就能接受衝刺賽安排，但他認為有些賽道或許比摩納哥更適合這項賽制。
F1官方則表示，擴大衝刺賽規模是為了增加比賽強度與觀眾參與度。官方數據顯示，衝刺週末總收視率比一般週末高出12%，排位賽的受歡迎程度也約為一般練習賽的3倍。2027年共有24場大獎賽，其中巴林、澳洲、日本、摩納哥及阿布達比將首度舉辦衝刺賽。
對官方而言，摩納哥加入衝刺賽能讓週末增加一場競爭與一次排位賽機會，但Hamilton等車手的質疑，也凸顯摩納哥特殊賽道特性與現行衝刺賽制之間的矛盾。